近来，由中交第四航务工程局有限公司（简称“中交四航局”）参建的广东狮子洋通道项目再传喜讯：T15合同段顺利完结第1000榀预制箱梁浇筑。该要害节点的完结，标志着项目预制出产获得要害性开展，为后续土建标预制梁架起、桥面系施工及线路贯穿供给了有力保证。

  作为粤港澳大湾区归纳交通体系的要害操控性工程，狮子洋通道承载着优化跨江通道布局、进步区域交通承载才能、促进城市群协同开展的战略使命。项目建成后，将有用分管跨江交通流量，加强完善珠江口东西两岸高速公路网结构，为湾区城市群要素活动与经济交融注入新的生机。

  据中交四航局狮子洋通道T15合同段项目负责人杨双弟介绍，T15合同段承担着1942片箱梁、7619片钢混组合梁桥面板以及1946片CA-RPC桥面板的预制使命。本次浇筑完结的梁片为狮子洋通道虎门港互通主线米，每片梁选用C50混凝土35立方米接连浇筑3小时，整一个完好的进程质量可控、工序高效。自2023年出场以来，项目团队紧扣“稳进提质、降本增效”的总体方针，环绕预制出产主战场，继续推动安排优化、质量进步与数智赋能。

  在出产推动进程中，项目立异使用多项先进的技能，保证出产功率和质量方针双进步。例如，选用多类型预制梁固定台座标准化出产技能集成，经过可调台座和模板调理块，完结不同梁长的小箱梁共用台座，削减模板投入，进步出产功率。一起，引进习惯不一样梁长后张法预应力小箱梁波纹管定位工艺和高精度钢筋胎架，保证钢筋距离和混凝土保护层合格率100%，有很大成效防止人为差错。针对箱梁内模防上浮问题，立异采纳上压下拉组合办法和反压杆，精准操控混凝土浇筑厚度，进步结构尺度精度。此外，项目建立了华南地区首条钢混组合梁桥面板智能化出产线，集中心操控办理体系、布料体系和智能蒸养体系于一体，完结桥面板批量化出产。出产线片/天，估计经过优化可进步至20片/天，出产功率进步67%，并经过AI主动识别和温湿度实时监测，保证混凝土维护质量和外观方针合格率100%。

  为进一步进步产能功率，项目施行“节点倒排、日周翻滚、挂图作战”的方案机制，构成高效协同节奏；坚持“一榀一复盘、一工序一清单”，构建质量上的问题闭环办理体系；上线搅拌质量在线监测与主动计量体系，显着进步混凝土均匀性和构件内实度。这些立异办法不只保证了预制产品质量安稳，还完结了产能稳步增长，累计完结1000榀箱梁浇筑使命，均匀工效高效可控。

  在安全和信息化办理上，项目也获得很显着的成效。经过可视化安全智能监管记载仪和门式起重机安全监控办理体系，完结实时监控和预警，削减安全危险；一起，构建智能制作中枢体系，交融BIM模型和MES+ERP形式，完结出产调度、质量溯源和资源协同，推动项目向数字化精益制作形式转型。

  长桥跨海，胜势渐成。跟着要害节点有序实现，狮子洋通道正稳步迈向高质量建成通车方针。杨双弟表明：“站在千榀箱梁浇筑完结的新起点，咱们也清醒地认识到，后续使命仍然深重杂乱。咱们将以节点牵引为抓手，进一步强化进程操控与数据化办理，优化工序联接与资源配置，稳安全、提质量、抢进展、控危险，在保证安全质量的前提下全力推动施工进展。”